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車は何年乗るのが正解なのか。
5年？10年？それとも壊れるまで？
結論から言う。
最も合理的なのは「10年前後」。
理由を数字で解説する。
-
車の寿命の現実
平均使用年数：約13年
走行距離目安：10万〜15万km
つまり、
物理的にはかなり長く乗れる。 -
減価償却のピーク
車は購入直後から価値が落ちる。
新車 → 3年で約50%減
5年で約60〜70%減
10年でほぼ底
つまり、
10年乗ると“減価損失を最大限回避できる”。 -
故障コストとのバランス
■ 0〜5年
故障ほぼなし（保証あり）
■ 5〜10年
軽微な修理が増える（年1〜5万円）
■ 10年以上
大きな修理リスク（10万円以上）
→ このラインでコストが逆転し始める。 -
年数別コスト比較
■ 5年で乗り換え
減価償却：大
修理：少
→ 総コスト高い
■ 10年で乗り換え
減価償却：最適
修理：中
→ 最もバランス良い
■ 15年以上
減価償却：ほぼゼロ
修理：大
→ 不確実性が高い -
例外パターン
■ 高級車
修理費が高く、早め乗り換えが合理な場合あり。
■ 軽自動車
維持費が安く長く乗りやすい。
■ 過走行車
年数より距離で判断すべき。
- 見落としがちなポイント
安全装備の進化
燃費の改善
快適性の差
古い車はここで損をする可能性あり。
- 最適な戦略
結論はシンプル。
・新車 or 高年式中古を買う・10年前後乗る
これが最もコスパがいい。
結論
車の寿命は「壊れるまで」ではない。
コストが最適化されるタイミングで手放すこと。
それが合理的。
その答えが、約10年。
